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随着社会经济的发展，现代的起道器克服了原有的手提式液压起拨道器的力和量小，从而无法达到施工的目的；以及操作者的劳动强度大对于操作者的经验要求比较高、作业效率低从而提高了施工成本、作业的质量无法保证是工程的寿命变短等缺点；在大型捣固车不方便作业的场地发挥了非常重要的作用。同时也克服了作业效率低和作业精度不能满足施工需求的弊端，在现在的铁道新建、改道施工中起着重大的作用。
液压起道机的发展方向
液压起道机底板的中间部分是油缸孔，在其中安装油缸和活塞杆。在起道时，这部分承受来自钢轨的所有压力，因此是底板主要的受力部位。由于要保持液压起道机的起道量，因此油缸孔相对于底板的上平面有24mm的下沉量，这样就造成了该截面为底板的危险截面，为底板是否达到设计要求的关键。由于功能上的需要，底板的有些横截 面 面积计算较复杂。而运用有限元分析软件ANSYS对新设计的30t液压起道机底板，特别是危险截面进行静力分析，可以通过生成位移、应力图来分析底板强度。因此，可替代对底板进行的加载试验，并节省设计时间。
起道机的放置位置和起道高度。
1 看水平时，道尺应放在尖轨前接头，尖轨上方、辙叉前接头、导曲线中间；看两内股水平时，应放在导轨接头上。对下股过车多，另一股进车少的道岔，起完道后，对过车少的一股用镐串实即可，以列车过后水平合适为准，宁低勿高。
2 起道手势：起接头时，两手握拳举头顶相碰；起小腰时，两手要放在胸前、食指、拇指张开作小圆形；起大腰时，两手高举、食指、拇指张开作大圆形；起道完毕时，右手高举，如继续往前或往后补撬起道，用手掌向前或向后挥动。
3 根据前标准点和后标准点起乎中间点，从上坡往下坡看道时，每点都不能低，从下坡往上坡看道时，每点都不能高。
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