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道岔又称窄轨道岔，采煤道岔是我国煤炭系统道岔，是连接窄轨铁路线路的基础设备。道口是连接两条平行轨道的道岔，这样在一条线路上行驶的火车就可以切换到另一条线路上。交叉数由青蛙数表示。辙角两侧的交角称为辙角，辙角的余切值称为辙角数。普通道岔可分为单道岔、对称道岔、双道岔和交叉道岔。道岔铺设标准。盾构道岔。
火车的发明，使得我们可以奔向四面八方，铁路发展对于我们每个人来说，都有着极为深远的意义，接下来由铁路道岔厂家为大家带来铁路道岔的作用，希望对您会有所帮助！
我们大家都知道，不论是铁路器材也好，还是铁路配件，它们都是铁路线路的重要组成部分，在列车的运行中，道岔和配件之间用其足够的稳定性，保证列车按照其规定的速度来进行行驶。作为一个整体性的工程结构，铁路的轨道铺设在路基上面，不仅对列车的运行方向起着重要的作用，也直接承受着机车车辆荷载的巨大压力。
各式各样的铁路器材在铁路道岔中承担着不同的作用，道岔使机车车辆从一股道转入另一股道，有了道岔，线路的通过能力得以充分发挥。
复式交分道岔，是缩短车站咽喉长度、减少车道用地、提高调车作业效率的良好设备。其长度略长于单开道岔，而其作用相当于两组对向单开道岔，因此可以缩短站场长度，特别在复线及多线区间的到达场、编组场和出发场等衔接的咽喉区，采用复式交分道岔配合交叉渡线，更为明显。复式交分道岔分为定位和反位，没有正位，而且道岔的定位和反位不是我们说什么就是什么，每个站场的情况都不同，不是说开通直向就是定位。道岔号计算示意图道岔都有一定的联锁关系，在设计中逻辑电路就设定好的，不会受干扰的，比如防护道岔，联动道岔的一种，当进路准备好以后，相邻线路上的有关道岔也同时扳向不能向改线路的开通位置，确保行车安全。
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